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黃埔文沖建造2000噸自升自航式風電安裝平臺進塢

2022-02-24 08:05:35
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

黃埔文沖建造2000噸自升自航式風電安裝平臺進塢

黃埔文沖建造2000噸自升自航式風電安裝平臺進塢

2月21日,中國船舶集團旗下黃埔文沖公司為長江三峽設備物資有限公司建造的2000噸自升自航式一體化海上風電安裝平臺(H6017)進塢搭載,較原計劃提前2天拉開進塢連續搭載的序幕。

H6017船長約126米,船寬約50米,型深約10米,擁有先進的設計和強勁靈活的動力,可用于10MW及以上海上風電機組安裝,是黃埔文沖響應國家戰略、拓展海洋新能源業務的重要產品,具備世界領先水平,能夠滿足未來、深遠海、大容量、一體化施工作業要求。

該項目生產準備周期短,技術難度大,先行生產任務艱巨。在公司統籌安排下,產品搭載由水平船臺調整到塢內建造,期間先行連續節拍生產“奉獻”隊與H6017風電平臺項目“攻堅”隊“強強聯合”,先行生產全面提速。

為實現塢內快速連續搭載,項目“攻堅”隊精心策劃,不斷優化建造方案,確保進塢日分段儲備滿足連續搭載。底部平直分段策劃8對一次總組,預舾裝出圖優化為盆舾裝,工序疊加,壓縮整個建造周期。泵艙、輔助設備間等環型總段,調整優化底部鋪底+中間主甲板總組,即滿足底部快速搭載又能提升設備進倉完整性。結合關鍵路徑需求,采取右后樁腿各工序優先施工原則,包括圍井、下基礎、上基礎等資源傾斜,保節點。

受疫情影響,2021年12月初舾裝資材到貨情況不理想,關鍵閥門、鐵電舾等到貨量無法滿足實際生產需求。項目團隊聯合物資部,與廠家多次溝通協調,最終舾裝完整性達約91.5%。預舾裝閥門約1600件,2021年12月前僅到155件,為保證預舾裝,總裝部派專人前往生產廠家實時跟進閥門生產進度,綜合協調,最終閥門到廠時間較計劃提前10天,有效保障了舾裝進度。

此外,面對主舷管、鋼板、斜撐管等多項物資到貨滯后、到貨量不滿足實際需求的情況,項目團隊聯合物資部奔赴多個設備廠家溝通協調,確保物資按需求到貨。

在項目團隊以及各方團隊的共同努力下,截止21日,H6017船分段已完成124個,分段儲備率97%(124個/128個,不含特構),具備連續搭載條件!

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