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江南造船建造世界首艘采用B型艙99000方VLEC完成首次裝貨

2022-02-25 09:23:42
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

江南造船建造世界首艘采用B型艙99000方VLEC完成首次裝貨

全球最大艙容、世界首艘采用B型艙的99000立方米超大型乙烷運輸船“PACIFIC INEOS BELSTAFF”號,于當地時間2022年2月13日22:00成功完成了首次裝貨,2月22日完成了乙烷主機燃氣試驗。

江南造船建造世界首艘采用B型艙99000方VLEC完成首次裝貨

目前船訊網上船舶位置

該船于2021年12月28日,由中國船舶集團旗下江南造船交付給交銀租賃和太平洋氣體船公司,并用于執行太平洋氣體船公司與英力士集團(INEOS)的租約,運輸美國乙烷前往歐洲的裂解工廠。

該型船配備4個江南造船具有自主知識產權的“BrilliancE®”B型液貨艙和2個C型甲板罐,最大艙容可達99000立方米,是符合休斯頓航道主尺度包絡線限制條件下的最大載貨容積。

江南造船的研發團隊經過長達近8年的研發技術攻關和工程試驗驗證工作,拓展開發出具有自主知識產權的“BrilliancE®”技術。

大寫字母“B”表示B型液艙、大寫字母“E”表示乙烷(Ethane,-89°C)和乙烯(Ethylene,-104°C)。具有安全可靠性高、結構疲勞壽命長、貨艙維護成本低、絕緣系統簡單高效、裝載貨品靈活度高、無液位裝載限制、貨艙殘留貨物量少等優點。該型船同時配置了可采用乙烷作燃料的雙燃料主機和軸帶發電機,在滿足最嚴格的排放要求的同時保持最佳的經濟性。

江南造船建造世界首艘采用B型艙99000方VLEC完成首次裝貨

建造團隊在各方的鼎力支持和密切配合下,先后攻克B型液貨艙一系列核心關鍵技術難點,從技術突破到工程化實現,B型艙的建造材料也形成了全部基于國內的完整產業鏈,實現了完全自主可控。

該船型的成功不僅凝聚著江南人的智慧與汗水,更是船東對百年江南的信任與支持。

當地時間2022年2月10日,英力士在休斯頓舉行了命名儀式。該船以英力士旗下服裝品牌 Belstaff命名,Belstaff 首席執行官 Fran Millar 在儀式上為該船命名。

米勒說:“我很自豪能成為這一創新船舶的教母,因為它成為不斷壯大的英力士船隊的一部分。在沿船身展示 Belstaff 品牌的同時,它還為 Belstaff 提供了一個巨大的廣告牌,將我們的標志帶到世界上一些非常新的地方。”

江南造船建造世界首艘采用B型艙99000方VLEC完成首次裝貨

Belstaff升起的鳳凰標志與“built for life ”標簽

秉承客戶至上、創新發展、自我革命的理念,江南造船持續深耕液化氣船系列船型,已具備A型艙、B型艙、C型艙和MarkIII 薄膜艙各類維護系統液化氣船自主研發設計和建造能力,目前產品已覆蓋液化石油氣船,液化乙烯船,液化天然氣船等全譜系。唯有腳踏實地,每步都擲地有聲,才能有漂亮的回響。江南造船將繼續為更多的客戶提供高質量船舶和專業服務,為船東擴大航運和貿易能力提供支持,實現共贏。

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