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達飛加入!法國船企聯手推出零排放氫動力貨船概念

2022-02-12 09:07:00
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

達飛加入!法國船企聯手推出零排放氫動力貨船概念

法國公司Energy Observer將推出一種液氫動力的多用途貨船設計,這是一種新技術,能實現零排放航行,同時又能提供非常高的運輸能力和無人自動能力。

據悉,在此之前,Energy Observer公司已經開發了一種無人自動實驗船,首次部署了完整的氫鏈,能利用過剩的可再生能源生產自己的氫氣。

Energy Observer公司創始人兼總裁Victorien Erussard介紹說,公司將于近日在法國Brest舉行的“一個海洋”峰會期間展示這種船,目標是展示面向零排放貨物運輸的原型方案。

當前,技術已經成熟,液態氫的儲存能得到很好的掌握,全球各地都部署了液化器,擁有最新一代大規模生產的燃料電池。在技術合作伙伴們的支援下,Energy Observer公司現在正在應對最新的技術挑戰,例如大型儲罐的集成或低溫管理。

其中一家主要合作伙伴是Air Liquide公司,該公司擁有液氫的生產、儲存、分配和安全能力,能帶來技術專長和創新能力。

另一家戰略合作伙伴則是達飛集團,雙方將分析這艘新一代貨船的商用和運營參數,共同致力于海上運輸的能源轉型。

EODev是Energy Observer的一家下屬公司,曾設計了首艘經過認證的氫船,開發了可訪問和船舶化系統,是燃料電池在苛刻環境中的集成專家。

LMG Marin也是一家船舶設計公司,是脫碳推進系統的先鋒,開發了全球首艘液氫渡輪“Hydra”號,該公司將負責此次這一創新項目的設計。

Ayro則是由Marc Van Peteghem創建的一家公司,主要為大型船舶提供輔助推進系統,此次將為這艘創新貨船配備Oceanwings系統。

還有一家合作伙伴是法國船級社,這是海事法規和創新發展的重要參與者,自首艘氫動力船推出以來,一直和Energy Observer公司密切合作。

這艘創新展示貨船將名為“Energy Observer 2”號,作為一艘旗艦船,其規格是根據大約5000載重噸左右的多用途貨船船隊更新的迫切需要而制定的,主要用于大陸內部和沿海航線,代表了公路運輸的一種替代方案,無需重型物流就能?亢线m的港口。

“Energy Observer 2”號主要信息如下:

船長:120米

型寬:22米

吃水:5.5米

水面翼:1450平方米

載重噸:5000噸

集裝箱:240 TEU

滾裝橋樓:480車位米

雙層甲板高度:6.5米

入口坡道:15米寬

商用航速:12節

電力推進:4兆瓦

燃料電池功率(RexH2 EODev):2.5兆瓦

液態氫艙(LH2):70噸(1000立方米)

航程:最高4000海里

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