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TEEKAY公布2021年業績成功扭虧為盈

2022-02-26 19:48:00
來源:航運界 編輯: 國際船舶網 我有話要說

航運界網消息,油輪船東帝凱海運(TEEKAY CORPORATION,TEEKAY)于2月24日公布2021年第四季度和全年未經審計的財報。

2021年四季度,該公司合并收入為1.965億美元,同比增長4%;調整后的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為1.817億美元,同比下降10%;經利潤為-1739萬美元,或每基本股虧損0.17美元,而2020年同期為-1944萬美元,或每基本股虧損0.19美元。

2021全年,該公司收入為6.825億美元,同比下降40%;調整后EBITDA為7.213億美元,同比下降34%;凈利潤為781萬美元,或每基本股凈利0.08美元,而2020年同期為虧損8293萬美元,或每基本股虧損0.82美元。

TEEKAY總裁兼首席執行官KENNETH HVID表示,去年第四季度原油現貨市場略有改善。展望未來,油輪行業基本面積極。受益于近50年行業經驗,以及手握出售天然氣業務后帶來的巨額現金,TEEKAY處于有利地位,能夠耐心、有選擇地進行投資,持續給股東創造價值。

從船隊發展方面來看,由于TEEKAY正處于20年來最嚴重的虧損狀態,該公司進行了重大調整,重置資產負債表。2022年1月中旬,公司完成了將TEEKAY LNG船隊出售給STONEPEAK的計劃,為TEEKAY母公司帶來了約6.41億美元的收益。完成交易后,公司迅速償還了約3.3億美元的高成本債務。同時公司斥資1000萬美元,通過公開市場以每股11.03美元的平均價格購買TEEKAY TANKERS的股票,目前持股超過31%。截至2021年12月31日,TEEKAY母公司基本上沒有債務,手握凈現金為3.64億美元。

2022年2月,浮式生產儲油船(FPSO)”SPIRIT ENERGY”輪租家SEVAN HUMMINBIRD已正式通知,表明預計將于2022年3月31日停止生產,該輪租約到期日為2022年5月16日。TEEKAY目前正在計劃將該輪從CHESTNUT油田撤出。

2021年4月,英國石油公司(BP)宣布暫停FOINAVEN油田生產,并永久地將FPSO“PETROJARL FOINAVEN”輪從現場撤走。2022年2月,BP發出正式的還船通知,預計于2022年8月3日還船。還船之后,TEEKAY擬將其拆解。

2021年12月,TEEKAY TANKERS出售了1艘2004年阿芙拉型油輪,收益約為1300萬美元。2022年1月,TEEKAY TANKERS簽署協議,出售1艘2004年建造的阿芙拉型油輪和1艘2004年建造的蘇伊士型油輪,總收益約為2900萬美元。

2022年1月,TEEKAY TANKERS以每天18000美元的價格租出1艘阿芙拉型油輪,租期約12個月。通過持續調整,截至2022年2月25日,TEEKAY TANKERS運營51艘總計700萬載重噸的油輪。

展望未來市場,TEEKAY認為由于全球原油貿易復蘇,2021季度第四季度油輪現貨價格有所改善;然而,歐佩克+產量受疫情影響持續削減,以及高企的油價,導致油輪的現貨市場仍遠低于歷史平均水平。

盡管仍受疫情影響和地緣政治緊張影響,TEEKAY認為油輪市場復蘇的許多領先指標將繼續改善。不斷增長的石油需求預計于今年超過疫情前的水平,而歐佩克+和非歐佩克的原油產量也將繼續增長,全球庫存繼續下降。油輪供應基本面也很樂觀,得益于船廠更傾向于集裝箱和液化天然氣運輸船的訂單,油輪的訂單目前處于較低的水平,拆解量也增長,這也意味著運力的增長將保持在較低的水平。“所有因素”都指向了未來更強勁的市場,而石油需求最關鍵。

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