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BDI急跌急漲!中國基建“撐腰”散貨船市場長線看好

2022-02-26 10:37:38
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

BDI急跌急漲!中國基建“撐腰”散貨船市場長線看好

在連續大漲4天后,海岬型船運價大幅回落近1600美元,拖累波羅的海綜合指數 (BDI) 周四 (25日) 下跌57點,或2.54至2187點,結束連續四日的漲勢。

俄烏沖突推升大宗原材料需求,散貨船運價全線上漲,BDI指數此前連漲四日周三至 2244 點,升至近一個月高點。其中,海岬型船運價指數 (BCI) 下挫192點,或8.76% 至2000點;平均日租金減少1595美元至16586美元。巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 回跌10點,或0.37%至2689點;平均日租金減少86美元至24204美元。超靈便極限型運費指數 (BSI) 上漲27點,或1.13%至2388點。

這波BDI急跌又急漲,業內人士認為主要受到海岬型運價波動影響,與原材料需求相連動,另外,近期俄烏問題嚴峻,俄羅斯天然氣輸歐恐又受阻,時值嚴冬,煤礦與LNG船運需求大增,帶動船舶運價飆升。

業界指出,俄烏局勢緊張短期推升散貨船運價,但長期來看全球基建需求更是支撐散貨船運價維持高位的關鍵。散貨船大宗貨物主要有鐵礦砂、煤炭、谷物等,中國是主要進口大國之一,目前中國煉焦煤供應量相對較低,且在北京冬奧結束后需求有望恢復,加上中國將鋼廠碳排放計劃推遲五年,為干散貨市場帶來強力支撐。

業內人士表示,中美等國推動基礎建設投資熱潮陸續展開,總規模上看超過40萬億美元,今年又是全球基礎建設黃金元年,投資項目從鐵路、公路、港口等重大基礎設施到數字化、綠色基建等等,涵蓋汰舊換新、脫碳與電氣化、數字化新基建三大主題,而相關原材料都需要散貨船來運輸。

舉例而言,美國通過1.2萬億美元預算法案,投資重點包括港口等基礎設施的更新;多國計劃在2050年實現凈零排放模板,國際可再生能源機構預估在2050年前全球每年投入脫碳與電氣化相關領域資金逾7400億美元。

因此,散貨船公司看好疫情后基礎建設,預測散貨船市場需求將從二季度開始轉強,三季度進入傳統旺季,運價逐季看漲。另一方面,船舶周轉率低下,再加上手持訂單仍偏低的基本面支持,散貨船需求仍大于供給,看好今年市場表現將維持去年的高水平。

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