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集運市場到頭了?運價連跌兩周美東線跌幅最大

2022-01-25 07:57:00
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

集運市場到頭了?運價連跌兩周美東線跌幅最大

隨著春節假期來臨,亞洲出口貨量減少,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)連續兩周下跌。

根據上海航交所1月21日最新公布的數據,SCFI指數上周終結連續九周上漲、連續六周刷新高紀錄,本周連續第二周走跌,指數下跌0.81%至5053.12點,美東線、美西線、歐洲線、東南亞線等主要航線運價首度聯袂下修。

其中,遠東到美東線跌幅最大,運價周跌3.34%至11337美元/FEU;美西線小幅下跌0.23%至7976美元/FEU。相比之下,歐洲線表現較為平穩,遠東到地中海航線運價上漲0.03%至7522美元/TEU,遠東到歐洲線運價下跌0.18%至7783美元/TEU。

近洋線維持漲跌互見,遠東到日本關西線運價較前一周上漲23美元,遠東到日本關東線較前一周下跌7美元,遠東到東南亞線新加坡航點較前一周下跌13美元,遠東到韓國線較前一周下跌7美元。

業界人士分析稱,運價不可能一直居高不下,隨著中國春節假期臨近需求減少,運價走跌反應市場需求,這樣的回檔走勢是正常情況。市場是否反轉向下,未來運價下跌幅度是重要觀察指標,只要不是崩跌走勢都不用過于擔心。

貨代行業人士表示,目前不管是跨太平洋航線或是歐洲線市場成交價均維持在高位,年后兩周中國陸續開工生產,預計運價將持續盤整。但接下來的2、3月,美西碼頭工人合約將開始談判,按照以往慣例若談判不順可能引起怠工甚至罷工,貨主提前拉貨,將推升一季度運力需求,支撐高運價,因此預估高運價至少維持到第二季度或第三季度。

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