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班輪公司排名出爐:地中海航運與馬士基運力差距擴大

2022-01-29 13:58:18
來源:中國航務周刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

地中海航運總運力增加至4,309,313TEU,馬士基總運力減少3,391TEU至4,279,449TEU,二者運力差距進一步拉開。

Alphaliner發布的數據顯示,截至2022年1月28日,全球運營集裝箱船舶總數達6,320艘,較1月初增加2艘,全球運力共計25,385,045 TEU,較1月初增加39,930TEU,運營船舶噸位共計304,412,104載重噸。

Alphaliner最新運力排名(截至2022年1月28日)

前20大班輪公司排名方面,與1月初相比,變化較小。

其中,以星航運運力超越萬海航運,二者排名互換,分列第10名和第11名。X-Press Feeders Group重回第15位,和UniFeeder排名互換,UniFeeder排名17位。其他公司排名無變化。

Alphaliner最新運力統計數據(截至2022年1月28日)

具體運力方面,總運力增加最多的是達飛集團,與1月初相比,其總運力增加了27,969TEU至3,195,891TEU,運營船舶數量增加2艘,由1月初的567艘增加至569艘。

地中海航運總運力增加了24,585TEU至4,309,313TEU,運營船舶總數為654艘,較1月初增加9艘,因馬士基總運力減少3,391TEU,因此,二者運力差距進一步拉開。

X-Press Feeders Group總運力增加了8,989TEU至148,620TEU,運營船舶達到96艘,較1月初增加6艘。

運力減少最多的班輪公司是海洋網聯船務,與1月初相比,其總運力減少了8,179TEU至1,534,082TEU,不過其運營船舶數量不變,仍為210艘。

其次是中遠海運集團,總運力為2,924,727TEU,較1月初減少了8,052TEU,運營船舶數量較1月初減少4艘至475艘。

萬海航運總運力較1月初減少了7,346TEU至412,213TEU,運營船舶數量減少2艘至145艘。

其他進入運力百強的內地班輪公司中,與1月初相比,變化并不大。其中,安通控股、中聯航運、寧波遠洋海運、太倉港集裝箱海運、大連信風海運、天津達通航運、廣西鴻翔船務排名不變,分列第21、22、34、57、59、79、96名,外運集運上升1位至31名,上海錦江航運下降1位至38位。

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