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嘉年華集團CEO:繼續看好郵輪市場前景

2022-01-12 08:51:00
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

嘉年華集團CEO:繼續看好郵輪市場前景

剛剛開始復蘇的郵輪行業又遭遇奧密克戎變異株的沖擊,但全球最大郵輪公司嘉年華集團首席執行官Arnold Donald仍對市場前景抱樂觀態度,預期嘉年華集團郵輪將在今年夏季全面復航。

在過去兩年里,疫情造成嘉年華集團損失慘重,股價暴跌,好不容易重新復航后,奧密克戎變異株又帶來新的不確定性,許多郵輪乘客取消預約。盡管如此,Arnold Donald認為,嘉年華集團的長期展望依然維持強勁,并看好今明兩年的預約狀況,相信公司最終將否極泰來。

自2020年10月美國解除郵輪禁航令以來,嘉年華集團旗下九個郵輪品牌已有八家陸續復航,Arnold Donald計劃在2022年6月實現郵輪全面復航,因為夏季是郵輪產業的最大旺季,大部分獲利都在這段時間。他也指出,沒有任何證據顯示奧密克戎變異株將干擾旗下郵輪在2022年夏季復航。

自2020年初疫情爆發以來,嘉年華集團已經整整兩年持續虧損,上一季度(截止2021年11月底)巨虧26億美元。Arnold Donald稱,一旦郵輪全部復航,公司業務將恢復正常運作,2023年息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)有望超越2019年的水平。

他表示,企業必須擁有足夠的流動資金才能渡過這場危機。嘉年華集團通過多起交易籌措約270億美元資金,充足的流動性成為運用和郵輪復航的堅強后盾,進而為公司創造現金。嘉年華集團打算利用現金清償負債,重返先前擁有的投資級評等,繼續為股東創造價值。

Arnold Donald現年67歲,在2001年進入嘉年華集團董事會,2013年接任首席執行官。投身郵輪產業以來,他見證了行業的巨幅轉變,首先是搭乘郵輪旅游的人數急速增加,疫情爆發前全球郵輪乘客人數約為一年3000萬人。

其次是技術大幅進步,嘉年華集團的碳排放量在2011年觸頂,但運力直至2019年大增25%。此外,客戶體驗方面的技術也有明顯改變,旅游變得更客制化和順暢。嘉年華集團也從競爭激烈的獨立品牌聯盟,轉變為相互溝通與協調合作的品牌聯盟。

2020年初,嘉年華集團旗下品牌公主郵輪的“鉆石公主”號在日本橫濱港爆發嚴重的群體感染事件。在被問及如何處理這種高難度挑戰時,Arnold Donald表示,首先是保持冷靜,雖然情況危急,但仍應保持沉著冷靜;接著是掌握情況,仔細聆聽多方聲音,再做出適當回應;最重要的就是遵守規定,保護每個人的健康、安全與福祉。

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