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LNG動力船隊和LNG加注基礎設施正在快速發展

2022-02-24 09:13:55
來源:信德海事 編輯: 國際船舶網 我有話要說

2021 年是 LNG作為船用燃料和脫碳轉型工具的快速發展之年。2021年LNG動力船舶的訂單量達到創紀錄水平, LNG加注基礎設施在全球的布局也快速發展。

生物LNG(bio-LNG)和可再生合成LNG(renewable synthetic LNG)的產量在2021年有顯著的提高。在航運業向零碳發展的過程中, LNG作為一種“轉型”燃料,正在引領著海運業邁向更清潔環保的未來。

2021 年創下LNG動力新造船年訂單量新高

根據克拉克森的數據,自2021 年 1 月以來, LNG動力的新造船訂單量急劇增加,接近總訂單量的30%(以噸位計)。對于超大型集裝箱船新造船,超過50% 的訂單都是LNG動力船或LNG-ready船。

根據SEA LNG的數據,自 2020 年 1 月以來至今,LNG動力集裝箱船新造船訂單量增長了 5 倍。未來幾年,Pure Car和 Truck Carriers (汽車運輸船,滾裝船PCTC)中超過 90% 將使用LNG 雙燃料發動機。油輪和干散貨船也不例外。在過去的18 個月間,油輪和干散貨船新造船訂單中使用LNG燃料船比例分別增長了 7 倍和 2 倍。根據吉布森的統計數據,近四分之一的油輪新造船訂單的燃料都采用LNG燃料,包括20 艘VLCC、41 艘Aframax /遠洋成品油油輪、2艘Suezmax以及 40 艘LNG-ready油輪。

2021 年,遠海LNG動力新造船訂單數呈指數級增長,十多家班輪公司都訂購了很多船。這表明,越來越多的船東和船舶經營者認同將 LNG作為轉型燃料。

目前的新造船訂單由于能夠使用生物LNG和可再生合成LNG,且無需進行昂貴的改造,對全球商船隊通往零碳航運起到重要的意義。

不斷擴大的基礎設施范圍

鑒于 LNG動力新造船越來越多,DNV 預測,到 2024 年,對這種燃料的需求將增加兩倍,達到 350 萬噸以上。為了支持這一需求,LNG 加注基礎設施的建設將繼續如火如荼。

根據DNV的報告,目前有 33 艘LNG加注船 (BV) 正在運營,另有 42 艘正在訂購和討論中。到 2022 年底,北歐、地中海、美國、加拿大、韓國、日本、馬來西亞、中國、新加坡、巴西和南非都會布有LNG加注的基礎設施。除此之外,澳大利亞等其他地區也在投資LNG加注基礎設施。

克拉克森估算,當前全球共有141 個港口提供LNG加注服務,到 2022 年底,將增長到 170 個。

還有相關機構預測,到本世紀末,LNG燃料供應將占全球燃料供應的 10%。

2021 年是 LNG作為船用燃料和脫碳轉型工具的快速發展之年。2021年LNG動力船舶的訂單量達到創紀錄水平, LNG加注基礎設施在全球的布局也快速發展。

生物LNG(bio-LNG)和可再生合成LNG(renewable synthetic LNG)的產量在2021年有顯著的提高。在航運業向零碳發展的過程中, LNG作為一種“轉型”燃料,正在引領著海運業邁向更清潔環保的未來。

 

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