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上周新造船訂單有限二手散貨船需求依然旺盛

2022-02-19 16:32:52
來源:中國遠洋海運e刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

新造船市場

船舶經紀公司Allied在其最新周報中表示,過去一周新造船市場較為沉寂,訂單數量有限。但鑒于集裝箱船市場情緒依然樂觀,預計短期內將出現更多的集裝箱船新造訂單。

過去一周,干散貨船板塊也不活躍,但如果運價能繼續保持高位,預計未來一段時間將出現更多的散貨船訂單。

當前,氣體運輸船運費市場發展勢頭良好,LPG船和LNG船訂單一直在緩慢增長。

另一家船舶經紀公司Banchero Costa的報告指出,過去一周的新造船訂單主要集中在氣體運輸船板塊。Nigeria LNG訂造了2艘超大型LNG運輸船,預計2025年交付,價格未披露;總部位于美國的Venture Global LNG即將與大宇確認訂單,續訂3艘超大型LNG運輸船,單艘載量約17.4萬立方米,價格2.2億美元,從2024年底開始交付。

集裝箱船板塊, Tsakos追加了2艘2800 TEU支線船,將分別于2023年和2024年交付。油輪板塊,商船三井與GSI簽署合同,為一個特定項目建造1艘5萬載重噸冰級 MR2型船,交付期為2024年底。

二手船交易市場

過去一周,二手船交易市場相當活躍,尤其干散貨船板塊。Allied指出,有相當多的干散貨船易手,二手船市場的強勁勢頭與貨運收益的上升軌跡相匹配,各類船型和船齡均受到關注,反映出干散貨航運強勁的市場基本面,貨運回報如能繼續維持高位,將進一步推動二手船交易活動。

在油輪板塊,市場出售的船只數量有限。貨運收入長期承壓使交易量受到市場情緒的影響。但考慮到近期總體趨勢向好,二手油輪交易量或將出現逆轉。

Banchero Costa的報告顯示,IMC出售了4艘6.49萬載重噸散貨船,3艘建于2017年,1艘建于2016年,分別為Maritime Challenger輪、Maritime Sonia輪、Maritime Sinchai輪和Maritime Voyager輪;2011年建造的5.5萬載重噸Bumblebee輪和Ivy Unicorn輪出售給了中東買家,單價2050萬美元;2013年建造的3.3萬載重噸Super Valentina輪以1800萬美元售出;2006年建造的4.6萬載重噸Pola Anisia輪以1320萬美元成交;2012年建造的3.8萬載重噸Glorieuse輪以2100萬美元出售給Costamare;2016年建造的3.7萬載重噸Sea Breeze輪和Sea Angel輪則以2350萬美元的單價售出。

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